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Accueil > Métiers > Fiches métiers > Transport et logistique > Pilote Appelé aussi personnel navigant technique Le pilote prépare dans un premier temps le dossier technique de vol (météo, routes, quantité de carburant à embarquer, données techniques de l’avion…). Il assure le pilotage de l’avion en veillant au bon déroulement du vol en liaison avec les services au sol (contrôleurs aérien, personnels commerciaux, techniques…), de la gestion de l’équipage (copilotes, chef de cabine, hôtesses de l’air et stewards) et au respect des règles commerciales de la compagnie pour répondre aux attentes des passagers (service, ponctualité, régularité…). Ses qualités : rigoureux, bonne résistance physique et mentale. (© photo Airemploi) Sa formation Son salaire Ses matières Plus d'infos Témoignages Il existe 3 filières pour devenir pilote : la filière d’état, les écoles privées et la voie militaire. Après la 3ème, tu dois faire une seconde générale et technologique, avec des enseignements de détermination LV2+MPI ou LV2+ISI, LV2+ISI+MPI ou LV2+ISI+ISP. Ensuite, tu prépareras un bac scientifique. Après un concours de niveau bac +2, tu pourras passer par l’Ecole Nationale de l’Aviation Civile à Toulouse. La formation dure 18 mois environ. Tu peux aussi passer par la filière Air France Cadets qui concerne des jeunes de moins de 27 ans. La formation dure environ 28 mois. Il existe également des formations privées. Au début de sa carrière, le navigant technique assure les fonctions de copilote puis par la suite peut évoluer vers les fonctions de commandant de bord. Si tu veux t’engager dans l’armée (pour être pilote de chasse ou pour transporter du matériel), tu devras passer un concours à condition de t’engager pendant 10 ans dans l’armée. Ensuite tu pourras partir travailler pour une compagnie privée. Enfin si tu veux devenir pilote pour ton plaisir perso ou que ça devienne un loisir, tu peux te renseigner dans un aéroclub près de chez toi. Tu pourras bénéficier d’une formation. A noter : la pratique courante de l’anglais est indispensable. Tu dois être de nationalité française ou d’un pays membre de l’Union Européenne et t’exprimer couramment dans la langue française. Dans une grande compagnie aérienne, un copilote débutant perçoit un salaire mensuel de l’ordre de 3 500 euros bruts. Matière(s) principale(s) : Mathématiques Physique et chimie Culture générale Sciences de l’ingénieur Matière(s) secondaire(s) : Langues étrangères www.airemploi.org : AIREMPLOI - Espace d’information et d’orientation vers les métiers et formations de la construction aéronautique et du transport aérien. Par courrier : Roissypôle Le Dôme - 5 rue de la Haye, BP 18904 - 95731 Roissy CDG Cedex Par téléphone : 01 48 16 71 71 Elise, 23 ans, pilote de ligne (Pros) Petite, Elise vouait une vraie passion aux avions. Dès l’âge de 13 ans, elle commence à apprendre à piloter, puis passe les différents brevets. Pour (...) lire la suite Marie-Pierre, pilote dans l’aviation privée (Pros) Marie-Pierre exerce une activité que des centaines de garçons aimeraient faire : elle pilote des jets d’affaires chez Dassault Falcon Service. En (...) lire la suite AIREMPLOI Espace d’information et d’orientation vers les métiers et formations de la construction aéronautique et du transport aérien. Par courrier : Roissypôle Le Dôme - 5 rue de la Haye, BP 18904 - 95731 Roissy CDG Cedex Par téléphone : 01 48 16 71 71 Bonjour, je passe en 2nde générale et je voudrais devenir pilote d'avion. J'ai choisi ISI et espagnol en tant qu'enseignements de détermination mais vu que le lycée est situé trop loin j'ai dû envoyer à l'inspection académique pour changer de lycée. On ne m'a toujours pas répondu mais je voudrais savoir qu'est-ce que je pourrais prendre comme enseignement de détermination vu qu'il y a pas ISI. J'ai donc le choix entre : PCL, IGC ET SES. Je me demande aussi si les aptitudes physiques comptent beaucoup car je suis myope et je mesure 1m60. (de Dorsaf, 15 ans, 2nde, à St Ouen) Bonjour. Je te conseillerais de prendre les enseignements de détermination suivants : LV2+MPI (si c’est possible) ou LV2+PCL (physique chimie de laboratoire) pour préparer ensuite un bac scientifique. Pour la vue, les conditions sont draconiennes. Il faut avoir une vue parfaite, c’est-à-dire 10/10 aux deux yeux sans correction ou bien 9/10 pour un oeil et 10/10 pour l’autre, toujours sans correction. Au concours d’entrée tu suivras une batterie de tests oculaires et physiques. Plus d’infos : www.enac.fr/documents/concours/NormesEPL.pdf Je voudrais faire pilote de chasse. Pouvez-vous m'indiquer les exigences en matière d'état de santé (vue...) Merci (d'Arnaud, 13 ans, 3e, à Grospierres) Tu peux retrouver les épreuves de sélection du personnel navigant sur le lien suivant : www.recrutement.air.defense.gouv.fr/ Lors de la visite médicale, tu passeras les tests suivants : Questionnaire sur toi et ta famille (pour détecter d’éventuelles maladies familiales, certains troubles mentaux...) Un électrocardiogramme Mesure de ta taille (maximum 1m96) et de ton poids Des tests d’audition (différents sons plus ou moins forts dans l’oreille droite ou gauche ou les 2 à différentes fréquences : graves, moyennes, aiguës, etc.) Des tests de vue : il faut que tu aies 10/10 à chaque oeil, test de vision des reliefs, test de distinction de caractères avec différents contrastes Des test sur l’acidité des urines (pour détecter d’éventuelles maladies)	Se connecter S'inscrire Login Mot de passe : Se connecter Mot de passe oublié ? S'inscrire Affichage Impossible de la Publicité Articles de la RUBRIQUE Opérateur(trice) maintenance Télécoms Techinicien(ne) circulation Opérateur(trice) logistique Agent d’escale Ingénieur de l’exploitation en compagnie aérienne Tous les articles En coulisses avec les pros de la SNCF La SNCF, ce sont plus de 160 000 hommes et femmes qui travaillent dans des univers que tu ne soupçonnes pas. Ils te racontent… lire la suite Stagiaires et étudiants, témoignez ! Tu as réalisé un stage passionnant, révélateur ou catastrophique ? Tu es étudiant(e) ou apprenti(e) et tu souhaites partager ton expérience ? Dis-nous tout ! Pour aider et transmettre à ceux qui s’apprêtent à vivre la même expérience. lire la suite
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Appelé aussi personnel navigant technique

Je voudrais faire pilote de chasse. Pouvez-vous m'indiquer les exigences en matière d'état de santé (vue...) Merci (d'Arnaud, 13 ans, 3e, à Grospierres)