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Elise, 23 ans, pilote de ligne

La vie dans les airs

Petite, Elise vouait une vraie passion aux avions. Dès l’âge de 13 ans, elle commence à apprendre à piloter, puis passe les différents brevets. Pour elle, pas d’autre métier possible : elle sera pilote de ligne. Après un bac S et une prépa scientifique, Elise postule à la sélection des pilotes cadets d’Air France. Pendant 28 mois, elle y suit une formation théorique et pratique. « Mon jeune âge -j’ai celui des enfants des commandants de bord- peut surprendre les passagers et l’équipage, mais on me fait rapidement confiance ». Elle devra franchir plusieurs étapes avant d’accéder au poste de commandant de bord. Après quelques années comme officier pilote de ligne sur court et moyen courrier (vols de moins de 5 heures en France et en Europe), elle pourra parcourir le monde sur long courrier (vols internationaux). « Mon travail commence dès la préparation du vol et dans l’avion, je partage les tâches (radio, navigation, pilotage) avec le commandant de bord. »

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Bac S
+ Math Sup, Math Spé
+ formation « pilotes cadets » à Air France

Pilote

Le pilote prépare dans un premier temps le dossier technique de vol (météo, routes, quantité de carburant à embarquer, données techniques de (...) lire la suite

 
 


Bonjour. Je suis en 1ère et au moment de m'orienter, je cherche un métier. Celui de pilote de ligne m'intéresse beaucoup. J'aurais aimé savoir si ce n'est pas trop dur de réussir en tant que pilote de ligne pour une femme. Je me demande aussi si les études sont difficiles, et si les aptitudes physiques comptent beaucoup (je mesure 1,60m, et je suis myope). Merci (de Johanna, 16 ans, 1e, à Avignon)
 

Bonjour Johanna. Pour répondre à ta question, aujourd’hui, ce n’est pas plus dur de réussir pour une femme que pour un homme. Dans le métier de pilote de ligne, il n’y a plus de discrimination (ni négative ni positive d’ailleurs).
Il est certain qu’il faut donner une grosse quantité de travail pendant la formation qui dure 28 mois, mais la motivation aide à surmonter tout ça.
En ce qui concerne les aptitudes physiques, la taille n’est pas un problème et les critères de vue ne sont pas aussi draconiens que ce que l’on croit. Je te propose d’aller voir sur le site http://devenirpilote.free.fr/ où les critères pour l’aptitude Classe 1 sont détaillés.

Que faudrait-il avoir reçu comme formation, avant de postuler chez Air France ? (d'A340-300, 15 ans, 3e)
 

Bonjour A340-300. Je t’invite à consulter le site www.devenirpiloteairfrance.com où tu trouveras des réponses à ta question. Ce sera plus complet que ma propre réponse.

Bonjour Elise. Je suis en 3e et j'ai eu l'occasion de faire mon mini stage dans l'aéroport de ma ville. Depuis je voudrais devenir pilote d'avion mais je voudrais savoir si par l'armée je pourrais y parvenir sans payer  trop cher mes études. Je te remercie (je suis une fille donc j'ai des chances) (d'airnessa66, 15 ans, 2nde, à Perpignan)
 

Bonjour Airnessa66. Je pense qu’il ne faut pas envisager d’aller dans l’armée pour pouvoir devenir pilote d’avion « gratuitement ». Si tu passes par l’armée, tu deviendras pilote de transport ou pilote de chasse, au service de l’armée. Pilote de chasse et pilote de ligne sont deux métiers totalement différents.
Sache qu’il y a aussi des filières gratuites pour devenir pilote de ligne, la filière Cadets Air France ou la filière ENAC. 

Est-on obligé de faire un bac S ? (de Jenifer, 15 ans, 2nde, à Paris)
 

Bonjour Jenifer. Non on n’est pas obligé de faire un bac S pour devenir pilote de ligne. On peut avoir un bac S, ES, STT,STI.


 

Commentaires


nicoco, le 30 juin à 00h30 :
slt, je te tire mon chapeau car, j’ai 33 ans et je veux aussi devenir commandant de bord sur a 340 a 380 et boeing 747 et les "nouveaux modèles", et je trouve merveilleux de réussir à ce point là.Bravo et bon courage.

 

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