Christophe, 28 ans, technicien aéronautique
"Anticiper les pannes"
« Je n’aimais pas l’école. Mon père l’a vite compris. Dés ma 3e, il a cherché une formation qui m’intéresse. Un jour, il m’a montré un article sur une école d’aéronautique, cela m’a plu tout de suite ! » Christophe s’oriente alors vers un BEP mécanique, puis intègre brillamment l’école d’aéronautique, où il passe son bac professionnel ainsi que la mention complémentaire (qualification minimum pour travailler sur un avion). Une fois formé, le jeune Grenoblois est embauché à Roissy par une grande compagnie aérienne. « Je m’occupe de la maintenance mécanique des avions. C’est très varié : je peux très bien travailler sur les moteurs comme sur les fours des cuisines. Il s’agit généralement d’anticiper les pannes et non de les réparer. Nous vérifions que tout fonctionne bien ». Bientôt papa, il prépare un diplôme interne qui lui permettra de superviser les entretiens, et d’attester que l’avion est en état de fonctionnement et peut repartir. Un poste à responsabilités !
(Par Diane Dussud)
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BEP MSMA (Maintenance de Systèmes Mécaniques Automatisés)
+ Bac Pro aéronautique
+ Mention complémentaire en aéronautique.
Technicien(ne)
Qu’il(elle) soit technicien(ène) dans l’aéronautique, technicien(ène) d’essai, dessinateur projeteur, technicien(ène) de maintenance, technicien(ène) (...)
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Salut Ayoub,
Tout d’abord il faut que tu choisisses la branche dans laquelle tu veux te lancer, soit mécanique ce que je fais, soit en électrique (EIR) qui a plus rapport avec l’électricité.
En ce qui concerne mes études, je suis passé par un BEP MSMA après ma 3ème, puis un bac pro aéronautique pour ensuite faire une mention complémentaire sur une année.
Le BEP et le bac pro sont assez simples, par contre la mention complémentaire est difficile.
Je te souhaite bon courage pour la suite !
Christophe
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